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Kategorie: mein blog
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"Lada-Priora" - eines der Autos der Familie "VAZ". Und wie ein typischer Vertreter der nicht ohne einige Mängel, die im unpassendsten Moment. Ungenügendes warmlaufen des Motors im Winter oder überhitzung im Sommer-Hitze, während Sie in einem Stau - all dies kann durch eine Fehlfunktion des Kühlsystems.

Austausch des Thermostats auf "Priore" - eine einfache Aufgabe für jeden Autofahrer.

Zweck des Thermostats

Dieses kleine Detail ist von größter Bedeutung. Gerade Thermostat lässt den Motor bei Betrieb im optimalen Temperaturbereich. Als Teil des Kühlsystems, er übernimmt die Funktion des Ventils, der nicht zulässt, dass zirkulieren des Kühlmittels in einem großen Kreis (durch den Kühler), bis Sie die erforderliche Temperatur erreicht hat.

Das Kühlsystem hat eine 2 Kreis, die miteinander verbunden sind durch Thermostat. Kleine Reihe können in der kalten Zeit so schnell wie möglich man den Motor warmlaufen. Solange die Kühlmitteltemperatur nicht steigt auf 70-75 Grad, Thermostat vollständig geschlossen ist. Er beginnt приоткрываться in diesem thermischen Zwischenraum vollständig geöffnet und bei erreichen von 95 Grad.

Da das Ventil öffnet, ist die подмес heißem Kühlwasser in den großen Kreis, wo es durch die Heizkörper, einen Teil der Wärme in die Atmosphäre. Bei Verletzung der Betriebsart sollte ein Austausch des Thermostats "Priory".

Ursachen des Scheiterns

Die Arbeit des Thermostats hängt weitgehend davon ab, wie gut er zusammengebaut ist. Wenn auf Ihrer Maschine installiert ist ein hochwertiges Detail, und der Besitzer nutzt ein guter Frostschutz und ändern Sie es rechtzeitig, dann kann der Thermostat dauern die Lebensdauer des Fahrzeugs.

Leider nicht immer Kühlmitteltemperatur entspricht GOST und Details, die auf dem Förderband, Durchlaufen die Qualitätskontrolle. All dies führt dazu, dass der Ersatz des Thermostaten auf "Priore" ist daher unvermeidlich.

Die wichtigsten Ursachen des Scheiterns sind die folgenden:

  • Entspannt Messing-Kolben, in dem das Wachs versiegelt. Während des Betriebs Messing-lot korrodiert, was zu einer gestörten Integrität. Diese Störung zeigt sich darin, dass das Ventil vollständig geöffnet und wieder geschlossen werden nicht in der Lage. Frostschutzmittel ständig läuft in einem großen Kreis, und der Motor kann die Wärme nicht auf Betriebstemperatur.
  • Das eindringen von fremdpartikeln in das Thermostat. Dies geschieht, wenn das Kühlmittel eine lange Zeit nicht verändert, und auch разбавлялась Wasser und Kalkablagerungen entstanden. In diesem Fall wird das Ventil Verklemmen kann sowohl in offenen als auch in geschlossenen Positionen. Im ersten Fall warmlaufen passieren wird länger als üblich, und in der zweiten Verbrennungsmotors wird überhitzt.
  • Methoden der Diagnose

    Bei ordnungsgemäß laufendem Thermostat den Motor des Fahrzeugs heizt sich auf Betriebstemperatur für 5-10 Minuten bei einer Umgebungstemperatur von 0 Grad. Wenn das warmlaufen dauert länger, ist sicherzustellen, dass der Täter ist ein Thermostat, ganz einfach. Um dies zu tun:

  • Den Motor Anlassen und warten, wenn das Zeugnis der Kühlmitteltemperatur im Kombiinstrument befinden sich in der Nähe von 85 Grad.
  • Öffnen Sie die Motorhaube und finden Sie den Rohrstutzen, der von Thermostat zum Kühler. Er sollte etwa die gleiche Temperatur mit den anderen Rohren des Kühlsystems. Wenn es deutlich kälter ist, bedeutet das, dass das Ventil entweder geschlossen oder nicht vollständig geöffnet. Dies ist ein wichtiger Grund für den Ersatz des Thermostats "Bünde-Priory".
  • Anzeichen von Störungen

    Auch wenn nicht diagnostizieren, vermutet Fehler des Thermostaten kann im Laufe des Betriebes des Autos. Sie zeigen sich wie folgt:

  • Der Motor lange gewärmt.
  • Erwärmung des Kühlmittels auf eine Temperatur von 130 Grad und mehr.
  • Der Sensor zeigt die Temperatur, die während der Unterbrechung deutlich höher als bei höheren Geschwindigkeiten.
  • Der untere stutzen Thermostat zu erwärmen beginnt unmittelbar nach dem Start des Motors. Das spricht dafür, dass das Ventil nicht vollständig schließt.
  • Der untere stutzen Kühler, wenn die Temperatur im Kombiinstrument passt zu hundert.
  • Der Letzte Artikel berichtet über die geschlossenen Ventilen, außer in dem Fall, wenn der Lüfter defekt ist, dass keine Ersatz-Thermostat "Priory".

    Austausch mit Ihren Händen

    Bevor Sie eine Arbeit zu produzieren, müssen Sie verstehen, ob es Unterschiede im Austausch des Thermostats auf "Priority" mit 16 Ventilen vom gleichen Modell mit 8 kl. Trotz der Unterschiede in der Leistung, die Unterschiede in den Motoren nicht erheblich. Beide werden auf der Basis des gleichen Zylinderkopfes. Unterscheiden sich nur in Zylinderkopf und gasverteilungsmechanismus, und der Knoten, in dem die Trennung erfolgt auf kleinen und großen Kreisen, ist es die selbe. Dies bedeutet, dass der Ersatz des Thermostaten auf "Priore" 16 CL ist nicht anders, mit der Ausnahme, dass es notwendig ist, eine Dekorative Kunststoff-Abdeckung vom Motor.

    Um den Thermostat zu tauschen, muss man:

  • Abtropfen Frostschutzmittel aus dem Kühler. Für diesen Wasserhahn abschrauben unten, und entfernen Sie das Rohr mit Ausdehnungsgefäß. Die Kapazität für die Entwässerung müssen Sie mindestens 5 L.
  • Schrauben Sie die Schelle des Stutzens geht zum Kühler, und wegziehen kannst. Läuft noch ein wenig Kühlmittel, so ersetzen Sie die Flasche für die Entwässerung.
  • Auf die gleiche Weise entfernen Sie die gegenüberliegende stutzen.
  • Schrauben Sie die 3 Schrauben des Thermostats mit einem Inbusschlüssel.
  • Ordnen Sie mit dem alten Thermostat auf den neuen O-Gummiring, schmieren Silikon-Dichtstoff nebeneinander liegenden Ebene.
  • Installieren Sie den neuen Thermostat und ziehen Sie die Schrauben.
  • Installieren stutzen auf den Platz, Pre-geschmiert Sitzplätze am Thermostat Silikon-Dichtstoff.
  • Weitere Tipps

    Vor dem Austausch des Thermostats "Priory" ist es ratsam die neu auf die Arbeitsfähigkeit. Für dieses Detail wird in einem Topf mit Wasser.

    Allmählich erwärmen das Wasser, um zu verfolgen, wie öffnet sich das Ventil. Wenn Sie bei einer Temperatur nahe zum Kochen ist er vollständig geöffnet ist, können Sie ihn auf der Maschine installieren.

    Nach dem Austausch sollte nicht vergessen Frostschutzmittel in das Kühlsystem bis zu der Arbeitsebene der Angabe auf dem Ausgleichsbehälter. Wenn beim ablassen wurde vergossen gewisse Menge an Kühlmittel, das hinzufügen, müssen Sie die gleiche Farbe wie die grundlegende Flüssigkeit. Frostschutzmittel in verschiedenen Farben passen nicht zusammen.