Moderne Autos aller Arten von Elektronik gespickt. Einerseits ist es praktisch, da mit Hilfe der Bordrechner die meisten Probleme können Sie bestimmen, und andererseits - oft kommen die erschreckenden Schriftzug mit den Kodes der Störungen in der Arbeit des Motors. Fehler Р0102 - нередкий Täter abzustürzen Autos VAZ. Was bedeutet dieser Code und wie man es beheben, erklären wir im Artikel.

Was bedeutet der Fehler Р0102

Der Betrieb des Motors völlig untergeordnet Befehle, die vom ECU des Fahrzeugs. Das sammeln von Informationen von verschiedenen sensoren, Controller wählt die richtigen Modi für alle Maschinensysteme. Fehlercode Р0102 besagt, dass das Signal, das von DFID (MAF-Sensor), hat eine niedrige Spannung. Diese Störung verursachen mehrere Gründe:

  • Unnötig zugesetzte Luftfilter. Mengen an Luft in den Motor, nicht genug für den korrekten Betrieb des Sensors - dieser Grund einer der häufigsten.
  • Die Nähe von Hochspannungs Zündkabel zum DFID. Hohe Spannungen in Leitungen nebeneinander erstellen kann Ströme im Sensor Selbstinduktion Erzeugung und führen zu falschen Signalen.
  • Verschmutzung DFID.
  • Was soll DFID

    Der Verbrennungsmotor läuft auf einer Kombination von Kraftstoff und Luft. Für eine effektive Arbeit erforderlich ist eine solche Mischung, die догорать in den Zylindern fast vollständig, aber es muss wohl das richtige Verhältnis.

    DFID ist, während der andere ihn nennen MAF-Sensor überträgt die Messwerte von einem Computer, der wählt den genauen Anteil der Luft und des Benzins, entsprechende einer bestimmten Drehzahl der Kurbelwelle.

    Die Fehler-Symptome

    Zweifellos mit dem Fehler Р0102 Auto weiter fahren kann, aber die Arbeit seines Motors instabil wird.

    Zuerst im Kombiinstrument leuchtet die Aufschrift "Check Engine" mit dem Hinweis auf eine Funktionsstörung. Dabei kann das Auto schlecht anspringen. Statt nachhaltige Drehzahl kalter Motor funktioniert intermittierend, müssen подгазовывать, damit der Motor nicht ins stocken geraten.

    Das Fehlersignal kann verschwinden für eine Weile, aber später wird die Situation nur verschlimmert: die Ausfälle können auftreten, nicht nur im Leerlauf, sondern auch während des Betriebs des Motors unter Last. Zum Beispiel beim überholen, wenn es notwendig ist, Squeeze-out die maximale Leistung, die Maschine kann beginnen zu zucken, nicht wählende Geschwindigkeit. Die Autos blockieren können auf dem Sprung, sobald der Fuß wird entfernt vom Gaspedal. All dies kann zu einem Notfall auf der Straße.

    Wie prüfen Sie den Sensor

    Vor dem Kauf eines neuen MAF-Sensor, müssen vollständig sicherstellen, dass der alte defekt ist. Zuerst müssen Sie reinigen DFID einem speziellen Spray für die sensoren. Dann sehen, in welchem Zustand der Luftfilter. Wenn nötig, ersetzen. In mehr als der Hälfte der Fälle die Störung behoben ist.

    Um zu diagnostizieren, die Ursache des Fehlers Р0102, müssen Sie Folgendes tun:

  • Löschen Sie den Fehlercode aus dem STEUERGERÄT.
  • Mit dem Anschluss OBD-II-Scanner oder Bordcomputer und eine Probefahrt machen.
  • Wenn der Fehler wieder Feuer gefangen, dann überprüfen Sie alle potenziellen Täter Ihre Entstehung: Filter, Stecker, Kabelbaum.
  • Darüber hinaus muss eine überprüfung der elektrischen Schaltung mit Hilfe мультитестера und Messen Sie die Spannung zwischen Pin-Pads.

    Bei ausgeschalteter Zündung Stecker getrennt vom Sensor. Dann die Zündung eingeschaltet und überprüft die Spannung zwischen den Kontakten 2 - 3, 3 - Masse, 3 - 4. Zwischen den Kontakten 2 und 3 Voltmeter zeigen sollte 10 Volt, zwischen 3 und 4 - 5 Volt, sondern zwischen 3 und Masse die Spannung sollte nicht sein.

    Nach der Prüfung muss man einen Widerstand zwischen Pin 5 und Masse. Im normalen Zustand abgetastetes 4 - 6 kOhm. Wenn die Daten der Messung entspricht nicht dem Sollwert, dann gibt es entweder Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung. Diagnose des Widerstands erfolgt bei ausgeschalteter Zündung.

    Erst nach der letzten Untersuchung kann der Schluss gezogen werden über die Störung der MAF-Sensor.

    Als Ersatz produzieren selbst

    Luftmengenmesser befindet sich zwischen dem Luftfilter und der massiven Luft-Auslaß verbunden mit dem Ansaugkrümmer.

    Nachdem Sie festgestellt haben, dass die Vase Fehler Р0102 springt hinter DFID, können Sie sicher gehen in den laden für ein neues Detail. Kostet ein neuer Sensor mehr als 3 000 Rubel und verkauft wird komplett mit einer Hülse, in die installiert ist.

    Die Arbeitszeit für den Austausch erfolgt bei ausgeschalteter Zündung. Zuerst müssen Sie vom Sensor trennen den leisten mit den Drähten. Dazu klickt man unten die Chips auf den Clip und Stecker vorsichtig entfernen. Dabei ziehen Sie nicht den Draht, und hinter den leisten.

    Mit einem Schraubendreher abgeschwächt Schelle abnehmbar und Gummi-stutzen mit Sensor. Danach wenden sich zwei Schrauben M6 mit zwei Seiten DFID.

    Nach dem extrahieren der Details notwendig ist, siehe Kennzeichnung auf dem Gehäuse, da auf dieselben Modelle die Autoindustrie setzt verschiedene STEUERGERÄTE, und es kann sein, dass neue defekte Sensor wäre unvereinbar mit dem Controller, der auf der Maschine.

    Wird der Sensor in umgekehrter Reihenfolge der Eliminierung. So Fehler behoben Р0102 bei "Schneeball", "Priory", "Samara" - alle Vertreter der Familie der VAZ mit ähnlichen инжекторными Motoren.